Фестиваль Фортуна 2014

image


7 сентября 2014 года в Кронштадте на территории форта Константин состоялся второй ежегодный фестиваль ретротехники «ФОРТуна 2014». Более 200 ретроавтомобилей и мотоциклов, ретроавтобусы и ретротроллейбусы, и даже железнодорожная ретротехника прибыли на экспозицию фестиваля.
Фестиваль «ФОРТуна» подтвердил свое звание крупнейшего на Северо-Западе фестиваля ретротехники. В экспозиции приняли участие крупнейшие музеи и мастерские по восстановлению и эксплуатации автомобилей, мотоциклов и общественного транспорта не только Санкт-Петербурга, но и других городов России и ближнего зарубежья. Самым дальним участником стал Москвич-407, прибывший на фестиваль из Ростова-на-Дону. Рады были организаторы и Volkswagen T2 с «эстонской пропиской» –  приятно осознавать, что интерес к «ФОРТуне» распространяется настолько широко. 
Экспозиция ретротроллейбусов, предложенная Музеем городского электрического транспорта, в этом году была  представлена троллейбусами ЯТБ-1 (1936 г.в.) и троллейкаром модели КТГ-1 (1976 г.в.). Троллейбус ЯТБ-1 по словам представителей музея является единственным сохранившимся экземпляром и предметом особой гордости хозяев.
Продолжили раскрытие темы общественного транспорта полюбившиеся многим автобусы. В этом году экспозиция заметно выросла: приняли участие в выставке знаменитый ЗИС-8 – участник многих городских праздников, автобусы ЛАЗ-695М «Маруся» (1970 г.в.), ЛиАЗ-677М (1987 г.в.) и даже «Фестивальный», на примере которого была продемонстрирована технология восстановления ретротехники. Зрители фестиваля также могли посидеть в салоне настоящего двухэтажного гиганта, который в недавнем прошлом курсировал по улицам Барнаула, а теперь получил приписку в Санкт-Петербурге как передвижная мастерская для проведения различных мастер-классов.
Описать экспозицию автомобилей и мотоциклов в двух словах не представляется возможным. Милицейская «Волга» – ГАЗ 21, автомобили ЗИС-110 и ГАЗ-М1 из частного музея старейшего коллекционера Валерия Немкова, BMW 326, снимавшийся в фильме «17 мгновений весны», Packard Six De Lux, возивший маршала Жукова. Каждый автомобиль уникален и каждый достоин отдельной статьи. Владельцы старинных автомобилей получили уникальную возможность показать плоды своих трудов широкой публике, провести время в компании единомышленников и были крайне благодарны организаторам за возможность принять участие в таком крупном фестивале.
Как и в прошлом году, участники автоэкспозиции принимали участие в скоростном маневрировании. Лучшие в классах, сформированных на основании габаритной длины автомобилей, были награждены памятными дипломами и ценными подарками от партнеров фестиваля. Самым быстрым автомобилем оказался ВАЗ 2105(1983 г.в.) – его владелец Алексей Осадчий стабильно занимает призовые места на ретроспринтах. А самым зрелищным, самым невероятным единогласно признан победитель в группе «Мини» Андрей Куликов на автомобиле 1905 года Laurin & Clement A, доказавший всем, что возраст автомобиля не влияет на его результат в спортивных сражениях.
Спортивную тему раскрывала также экспозиция однодневного музея авто и мотоспорта, в рамках которой были представлены документы, фотографии и даже спортивная одежда советского периода. Посетители могли осмотреть настоящие спортивные автомобили, созданные в советскую эпоху. А Евгений Веселов, мастер спорта СССР по мотоспорту, охотно знакомил всех желающих с устройством спортивных мотоциклов 60х-70х годов.  С большим успехом прошла встреча ветеранов авто и мотоспорта, состоявшаяся в рамках  фестиваля. Нестеров, Сироткин, Вострякова – фамилии, вписанные в историю мотоспорта золотыми буквами. Борис Федотов и Сергей Меньшиков, Михаил Львов – известные автогонщики. Все они с радостью делились своими знаниями и историями с посетителями фестиваля и были награждены памятными дипломами и подарками за вклад в развитие спорта. 
Перечислить экспозиции ретропредметов, выставленные на всеобщее обозрение в рамках фестиваля в двух словах сложно: ретрооткрытки, действующие игровые автоматы, масштабные модели автомобилей, троллейбусов, автобусов и даже ракет, ретро железнодорожная техника – и уменьшенные копии, и полноразмерные авто, и мотодрезины. Отдельных восторгов посетителей удостоилась выездная экспозиция музея политической истории России «Шалаш». 
Любители экстрима также могли найти себе удовольствие по душе: выступления стантрайдеров, чемпионат по дрифту на радиоуправляемых моделях автомобилей и, конечно, бодиарт-инсталляции в мрачных казематах форта. Музыкальные группы «Midnight Special», «MAXXXIN & Voodoo Woodpeckers» и «Чужие сны» внесли неоценимый вклад в музыкальное оформление фестиваля. А бесплатная фотобудка и великолепная Лавка сувениров не позволили зрителям и участникам вернуться домой без памятного подарка.
По традиции завершился фестиваль автопробегом по территории Кронштадта с остановкой на Якорной площади. Ретроавтомобили, мотоциклы и автобусы органично вписались в атмосферу города-героя, известного своей историей, а жители Кронштадта смогли прикоснуться к прекрасным произведениям технического искусства.